按照站台门故障对地铁安全生产的危害程度， 由高到低分为（）两个响应级别予以响应

今日知识点：《 职业病危害事故专项应急预案》 处置分级表：按照职业病危害事故对地铁运营生产的影响程度，由高到低分为__个响应级别（）

车门关门时夹人、夹物处理，遇下列情况（），按《广州地铁车务安全应急处理程序》的要求停车处理

根据对运营影响程度，整站站台门不能打开/关闭故障，单侧站台门不能打开/关闭故障均属于Ⅰ级故障（）

某公司承接了地铁3号线二期工程土建一标段。2020年3月7日，一标段02工区的2号竖井按照工作流程进行正常施工13时，井下土石方爆破完毕后，铲车正在清理渣土，小型翻斗车对现场渣土进行倒运，门式起重机进行渣土吊运；井上钢筋加工区正在进行格栅钢架加工，钢筋调直机和电焊机均在作业14时30分，钢筋支护班组准备安装格栅钢架，班组长甲上井后发现信号司索工和门式起重机司机未在岗，甲自行上机操作，并安排新入职的工人乙使用钢丝绳和卸扣（卡环）捆绑6个格栅钢架。由于甲操作错误，吊运的格栅钢架与竖井楼梯护栏发生碰撞，格栅钢架坠落至竖井底部，砸在位于竖井底部的工人丙头部（佩戴了安全帽），丙当场倒地。现场工人立即拔打了120，将丙送往医院救治，经抢救无效死亡事故调查组经调查发现，事故发生时，现场专职安全生产管理人员未在施工现场；卸扣（卡环）受力方向错误；甲无门式起重机司机操作资格证书；乙无进场安全教育培训记录。根据以上场景，回答下列问题

问题一、根据《企业职工伤亡事故分类目录》（GB6441），该工程2号竖井发生的事故类别是（）。

A物体打击

B爆炸

C起重伤害

D机械伤害

E高处坠落

问题二、根据《特种设备目录》，下列机械设备属于特种设备的是（）。

A铲车

B门式起重机

C小型翻斗车

D钢筋调直机

E电焊机

问题三、根据《生产经营单位安全培训规定》（国家安全生产监督管理总局令第3号），该公司对新入职的工人乙安全教育培训的内容应包括（）。

A本工种岗位安全操作规程

B地铁施工现场的危害因素

C个人防护用品的使用和维护

D事故发生时现场紧急处置措施

E工伤事故申报、索赔程序

问题四、造成该事故发生的直接原因有（）。

A吊运格栅钢架的钢丝绳卸扣（卡环）受力方向错误，碰撞后导致断裂

B项目经理督促、检查安全生产工作不到位，未能及时消除安全生产事故隐患

C工程项目部安全生产责任落实不到位，未对新入场工人进行安全教育培训

D现场安全管理不到位，未及时发现和纠正班组长甲和工人乙的违章操作行为

E甲无证操作门式起重机，且操作错误，导致格栅钢架与竖井楼梯护栏发生碰撞

问题五、根据《建设工程安全生产管理条例》（国务院令第393号），下列工作职责中，属于工程项目部专职安全生产管理人员的有（）。

A建立安全生产责任制度

B对施工现场进行监督检查

C对违章指挥、违章操作立即制止

D发现安全生产事故隐患及时报告 E根据工程情况制定安全施工措施

当一侧站台门中有3道以下滑动门故障时，则按照单个门故障处置；3道及3道以上滑动门故障时，则按照整侧门故障处置（）

2号线发生三个及以下站台门故障时，站台岗确认站台安全的情况下，将故障门LCB打至”（）”档位，处理完毕确保站台安全以后，站台岗将处理情况报行车值班员，行车值班员将情况汇报行调。

2号线发生三个及以下站台门故障时，站台岗确认站台安全的情况下，将故障门LCB打至”（）”档位，处理完毕确保站台安全后，站台岗将处理情况报行车值班员，行车值班员将情况汇报行调。

单个站台门故障发生于全自动运行线路，乘客乘降完毕，确认站台安全，向司机显示“好了”信号。（）

地铁车站安全疏散需根据火灾及其他灾害情况、灾害发生位置组织乘客通过非灾害区域向安全区域疏散，按照“站台列车-站台-站厅-（）”的顺序逐层疏散乘客

发生站台门故障时，应按照（）的原则进行处理，在保证安全的前提下，确保电客车正点运行。

依据《中国石油天然气集团有限公司安全生产应急管理办法》（中油质安〔2020〕67号），按照事件性质、危害程度、可控程度和社会影响程度，突发生产安全事件分为I、II、III、IV四级，IV级最高。（）