17型车钩支撑装置弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于（）时更换

17型车钩支撑装置弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于1.5mm时更换（）

17型车钩支撑装置弹簧座腔内磨耗板磨耗深度为（）时更换

17型车钩支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于1mm时更换（）

16型车钩弹性支撑装置组装后，弹性支承托板上平面(不含磨耗板)至冲击座上口的距离不小于197mm。70t级铁路货车钩身上部与冲击座(A部)间隙不小于20mm，车钩支撑座与冲击座(B部)间隙不小于46mm，其他型铁路货车16型、17型支撑弹簧座腔顶部至支撑托板下平面的距离不小于42mm，车钩支撑座左右横向移动量不大于15mm，如图10-1。13号、13A型、13B型车钩组装后，钩身上部与冲击座间隙不小于10mm。()

17号车钩支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于1.5mm时更换（）

铁路货车段修时,16型、17型车钩弹性支承装置支撑座顶部金属磨耗板磨耗深度大于2mm时更换,新磨耗板厚度应为（）

16型、17型车钩弹性支撑装置的支撑座新磨耗板厚度应为（）

13号、13A型、13B型、16型、17型车钩上翘量和13号、13A型、13B型车钩下垂量均不大于5mm;16型、17型车钩下垂量不大于8mm。16型、17型车钩上翘、下垂量超限时可更换支撑弹簧或支撑座磨耗板调整。()

17型车钩支撑座顶部磨耗板磨耗深度为（）时更换

17型车钩支撑座新磨耗板厚度应为4～16mm（）

17型车钩支撑座顶部金属磨耗板磨耗深度大于（）时更换