关于“救援列车的开行”说法正确的有()
A.电客车担任救援列车时,原则上在被救援列车后方站(相对于运行方向)清客,空车前往救援
B.已申请需救援的列车严禁动车,同时可以继续排除故障
C.推进救援限速25KM/H,牵引救援限速30KM/H
D.使用工程车救援载客电客车时,救援列车限速25km/h运行
ABD
A.电客车担任救援列车时,原则上在被救援列车后方站(相对于运行方向)清客,空车前往救援
B.已申请需救援的列车严禁动车,同时可以继续排除故障
C.推进救援限速25KM/H,牵引救援限速30KM/H
D.使用工程车救援载客电客车时,救援列车限速25km/h运行
ABD
第3题
A.联挂时操作,使列车电气连接盒供电
B.救援时需在两车占用司机室均操作此开关
C.关联停放制动、电钩头、MVB网络监控回路这3个触点
D.操作此旁路,紧急制动立即施加
第4题
A.负责应急救援事件时行使飞行区运行协调的第一责任主体职能
B.负责根据部门整体处置需要向现场救援总指挥提出处置建议和需求
C.负责建设、维护和管理消防应急通道门、场区内部消防应急通道标识和消防应急通行道路,确保场内救援道路畅通,协助社会力量进出飞行区的引导工作
D.负责配合指挥中心设置场内集结待命点,配合公安设置非法干扰处置区
第5题
A.重大变乱的应急办理只限于变乱发生后的应急救援步履
B.变乱的应急办理贯穿变乱发生前、中、后的各个过程
C.变乱应急办理是一个动态的过程
D.应急办理包罗筹办、响应、步履和恢复四个阶段
E.应急办理包罗预防、筹办、响应和恢复四个阶段
第8题
A.接线坐席可获得车辆信息、车主信息、事故地点等信息
B.车主可通过SOS按键寻求救援
C.气囊弹出会自动出发紧急救援服务
D.接线坐席可与车主对话,并为车主提供救援服务
第9题
A.因疾病身故,按到达年龄给付所交保费的160%、140%、120%
B.因普通意外身故,给付100万
C.因搭乘汽车 、轮船导致 ,或因自然灾害轮船导致 ,或因自然灾害导致身故或全残, 给付 300 万
D.因搭乘航空 、列车导致身故或全残 ,给付 500 万
E.保险期满,返还所交保费的120%
第11题
A.在实施摘除蜂窝救援时,必须认真检查防蜂服完好情况,确认安全可靠后,方可实施救援行动。
B.在摘除环境比较复杂场所的蜂窝时,不能急于求成,对可能损坏防蜂服和影响救援行动的障碍物必须先行消除,为顺利摘除蜂窝创造条件。
C.消防员要有良好的心理素质,沉着冷静,避免紧张慌乱,任何紧张慌乱都可能发生动作倒错,造成失误。
D.在摘除蜂窝时,当发现防蜂服有轻微破损时仍然可以继续操作使用。