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[判断题]

RGH20C钢轨打磨车:调速手柄不能控制柴油机升降转速时使用应急模式的低/高油门开关调节柴油机转速，故障原因为调速手柄故障（）

答案

是

发布时间：2023-02-11

更多“RGH20C钢轨打磨车:调速手柄不能控制柴油机升降转速时使用应急模式的低/高油门开关调节柴油机转速，故障原因为调速手柄故障（）”相关的问题

第1题

联调联试是采用实际运营列车或()，对客运专线各个系统的综合检测，使客运专线整体系统达到设计要求。

A.检测列车

B.线路捣固车

C.钢轨探伤列车

D.钢轨打磨车

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第2题

根据SS4改型机车调速特性曲线说明，当调速手柄置三位时的起动控制过程。

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第3题

船舶电站中原动机调速马达操作开关(或手柄)应装在()。

A.发电机控制屏

B.负载屏

C.分配电板

D.汇流排

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第4题

HXD3CA电力机车调速手柄提到级位上，无牵引力如机车在停车状态下，可以降弓断开控制电器柜上（）QA70大复位处理

A.主断路器隔离

B.控制系统电源

C.安全控制系统

D.自动开关

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第5题

HXD2电力机车辅助逆变器隔离,在条件允许的情况下，将调速手柄回“0”（），在DDU屏<控制>文字框--<隔离>界面，手按隔离选项文字框恢复或按住（）按钮1秒以上，正常后（），提手柄运行

A.断主断

B.微机复位

C.合主断

D.降弓

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第6题

以下哪项不属于手动液压车部件（）

A.滑轮

B.液压缸

C.控制手柄

D.充电器

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第7题

关于起落架形态警告，描述正确的是（）

A.襟翼15-25，任意前推手柄小于20度，不能切断警告

B.襟翼UP-10，任意前推手柄在漫车-34度，可以切断形态警告

C.襟翼UP-10,RA200尺以下不能切断形态警告

D.襟翼大于25，RA200尺以下可以切断形态警告

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第8题

由于有手柄锁，使得在地面，起落架手柄不能直接扳到收上位，由空地电门控制。（）

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第9题

故障现象（1）无论操纵手柄位于倒挡、前进挡或前进低挡，汽车都不能行驶；（2）冷车起动后汽车能行驶一小段路程，但热车状态下汽车不能行驶。根据以上的故障现象，分析自动变速器故障原因与排除方法。

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第10题

在同步发电机并车时，同步表指针沿顺时针方向较快旋转，则表示待并机的频率（）必须调整“调速控制”旋钮，使待并机（）。

A.高/减速

B.低/减速

C.高/增速

D.低/増速

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第11题

钢轨预打磨应符合那些规定?

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