更多“凡进站、接车进路信号机不能使用或在双线区段由反方向开来列车而无进站信号机时，应使用引导信号或派引导人员接车。引导接车时，列车以不超过()km/h速度进站。遇有施工又必须接发列车的特殊情况，按施工特定行…”相关的问题
第1题
凡进站、接车（）不能使用或在双线区段由反方向开来列车而无进站信号机时，应使用引导信号或派引导人员接车。
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第2题
进站（接车进路）信号机故障且不能开放引导信号时，正常排列接车进路或顺（反）向排列调车进路（不能排列时，在控制台上单操道岔至所需位置并锁闭），使用引导手信号办理接车（）
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第3题
进站（接车进路）信号机故障且引导信号不能开放时如何行车？
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第4题
双线自动闭塞区段，进站信号机灭灯或进站信号机不能显示进行信号，也不能开放引导信号时，接车方式是()。
A.引导信号
B.通过信号
C.进站信号
D.引导手信号
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第5题
当接车进路内轨道区段被占用时，有关进站信号机不能开放（）
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第6题
车站值班员在接车前，必须亲自或通过有关人员确认()空闲、影响进路的调车作业已经停止后，方可准备进路、开放进站信号机，准备接车。
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第7题
按照线路的固定使用，站内正线和到发线的发车端必须装设()。
A.进站信号机
B.接车进路信号机
C.出站信号机
D.复示信号机
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第8题
从进站信号机起至接车线末端的出站信号机和警冲标至的一段线路，为（）。
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第9题
（）的作用是防护车站，指示进站列车的运行条件，保证接车进路的正确和安全可靠，完成有关的联锁任务。
A.预告信号机
B.接近信号机
C.进路信号机
D.进站信号机
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第10题
列车进站后，应停于接车线（）内方，在设有出站（进路）信号机的线路，列车头部部得越过出站（进路）信号机。
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第11题
()的作用是防护车站，指示进站列车的运行条件，保证接车进路的正常和安全可靠。
A.出站信号机
B.进站信号机
C.进路信号机
D.通过信号机
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