铁路货车段修时，同一端两上旁承磨耗板下平面至上心盘下平面的垂直距离为76±2mm，装用转向架型号有（）

铁路货车段修时，JC系列双作用弹性旁承，旁承磨耗板与旁承体组装后旁承磨耗板不得松动，测量磨耗板的上表面平面度不大于0.5mm，用厚0.5mm、宽度10mm的塞尺检查旁承磨耗板与顶板间的周向局部间隙，插入深度不得大于30mm（）

铁路货车段修时，JC系列双作用弹性旁承，检查旁承磨耗板尼龙磨耗板松动时不更换（）

铁路货车段修时，JC系列双作用弹性旁承，旁承磨耗板与旁承体组装，磨耗限度凹槽应向上，须平行压入（）

铁路货车段修,JC型旁承磨耗板无制造单位、时间标记时报废,旁承橡胶体使用时间满（）年时报废

“全面检全面修”提速铁路货车检查范围和质量标准：双作用弹性及JC系列旁承配件齐全、（），上旁承与下旁承体尼龙磨耗板无间隙，旁承滚子或（）旁承尼龙支承板与上旁承不得接触。

装用转8AG、转8G、转8AB、转8B、转K2、转K5、转K6型转向架的铁路货车，上旁承横向中心线至上心盘中心距离应为(760±2)mm;同一端两上旁承下平面与上心盘下平面平行度为1.5mm，两上旁承下平面高度差不大于1mm。()

铁路货车装用双作用弹性下旁承的转向架时，整车落成后上下旁承须接触，上旁承下平面与双作用弹性下旁承滚子(或支撑磨耗板)的间距应符合限度要求。()

铁路货车段修时，JC系列双作用弹性旁承，旁承座与滚子轴接触凹槽磨耗大于（）mm时，焊修后加工，恢复原型

铁路货车段修时，旁承座裂损时更换，旁承座与滚子轴接触凹槽磨耗大于0mm时焊修，恢复原型；旁承滚子、滚子轴径向磨耗、腐蚀深度大于2mm或严重变形影响作用时更换。旁承滚子与滚子轴的间隙不大于1mm；旁承座底面、侧面磨耗深度大于2mm时，堆焊后加工或更换（）

段修时，调整垫板、上旁承体间的组装间隙均不得大于（）mm, 组装螺栓不得超出磨耗板下平面，组装螺栓与螺母须点焊固