电客车在正线站台对标停车时如发生冲标，车站在收到行调协助确认列车冲标距离的通知后,车站以屏蔽门端门作为物理参照点，向行调汇报“冲标X个车门”。需明确一下：一个车门相当于（）车门，一节车厢有四个车门

A.1

B.2

C.3

D.0.5

A.当列车在停车标之前停车，司机立即做好安抚乘客广播、如列车有推荐速度、目标距离时则 对标停车；如列车产生 EB（紧急制动），则报行调，按其指示执行

B.当越过停车标一个车门以下时（5m 以内），司机直接把方向手柄打向后，转RM模式后退对 标停车，关门动车后报行调

C.如越过停车标一个车门及以上时（5m 及以上），司机报告行调，按照行调指令执行，若 行调指令不开车门继续运行到前方站停车，司机需做好越站广播（末班车除外）

D.当列车在本交路终点站（含临时）进站停车越过停车标一个车门及以上时（5m 及以上）， 司机报告行调，无需得到行调通知可切除 ATC后退对标清客

A.30

B.10

C.50

D.200

A.SM-CTC

B.M-CTC

C.RM

A.停车列车越过信号机或警冲标

B.区间内有停留或溜入的列车、客车车组、机车、车辆。列车发出后溜入的亦算

C.区间已进入列车

D.进路上的道岔未扳、错扳、临时扳动或错误转动

A.遇列车迫停区间时，在确认停车位置到前方站站线末端之间线路无列车占用且无道岔后，指令司机改用NRM模式进站待令

B.已占用车站站线列车位置由行调与车站共同确认，区间列车位置由行调与司机共同确认

C.确认列车位置时以呼车组号为主

D.区间列车司机向行调报告列车位置时必须报上/下行、区间、百米标

E.一个闭塞区段只允许一个列车占用，客车驾驶模式为RM，行车凭证为行车许可证